1. Varvsbyggnadsindustrin och fartygsreparationsindustrin ska främst sjösätta fartyget på ett säkert sätt i fartygsbyggnadsindustrin och att landa fartyget på ett säkert sätt för reparation i fartygsreparationsindustrin.
2. Det används i byggbranschen för att bära superstora byggnadskonstruktioner.Såsom vikten av mer än 10 000 ton bryggor, kajcaisson och andra stora armerade betongkonstruktioner på förskjutningssluttningen, bärgning av sjunkna fartyg, strandad räddning och så vidare.
Jämfört med traditionella skateboard- och glidhantverk har den egenskaperna arbetsbesparande, tidsbesparande, arbetsbesparande, mindre investeringar, flexibel rörlighet, säkerhet och tillförlitlighet.Den är lämplig för alla typer av fartyg och konstruktioner.
Krockkudde för sjösättning av fartyg är uppdelad i: lågtryckskrockkudde, krockkudde med medeltryck, krockkudde med högt tryck.
Diameter | Lager | Arbetstryck | Arbetshöjd | Garanterad bärighet per längdenhet (T/M) |
D=1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa-0,22 MPa | 0,5 m-0,8 m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16 MPa-0,18 MPa | 0,7-1,2 m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D=2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa-0,2 MPa | 0,9 m-1,7 m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Storlek | Diameter | 1,0m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Effektiv längd | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Lager | 4lager,5lager,6lager,8lager,10lager,12lager | |
Anmärkning: | Enligt olika sjösättningskrav, olika fartygstyper och olika fartygsvikter är lutningsförhållandet för kaj olika och storleken på marin krockkudde är olika. Om det finns särskilda krav, kan anpassas. |