Produkter
-
Stöd för stänkskärmar i polyuretan specialtillverkat i alla storlekar
Egenskaper för polyurea elastomer:
Det är en ny typ av polymersyntetmaterial mellan gummi och plast.Den har både plastens höga hållfasthet och gummits höga elasticitet.
1. Hög slitstyrka, är 3-5 gånger naturligt lim
2. Bra oljebeständighet, är 4 gånger butadiengummi
3. Hög mekanisk hållfasthet, rivhållfastheten, rivhållfastheten och bärförmågan är många gånger högre än vanligt gummi
4. Syra- och alkalibeständighet, lågtemperaturbeständighet och lösningsmedelsbeständighet utmärkt prestanda
5. Hög vidhäftningsstyrka med metallramplatta
6. Brett hårdhetsområde A10-A100 elastiskt område kan justeras godtyckligt
-
Ship Salvage Airbag resistent mot högt tryck och slitage
Bolagets huvudsakliga verksamhet
Företagets långsiktiga engagemang för båtlyftskrockkuddar, marina räddningskrockkuddar, yokohama pneumatiska fender, marin pneumatisk fender, uppblåsbar gummi fender, pneumatisk gummi fender, yokohama fender, forskning och utveckling, produktion och försäljning av den pneumatiska fendern i yokohama, med användning av naturgummi och styrenbutadiengummi, polybutadiengummi, såsom syntetiskt gummi, gummihårt, mer nötningsbeständighet och seghet, produktanvändning av högkvalitativa material och speciell explosionssäker teknologi, sightseeing längs utsidan, bra slitstyrka, åldringsbeständighet, lufttäthet, hög intensitet, lång livslängd, hög kvalitet och genom ISO17357 och ISO9001: 2008 internationella kvalitetsledningssystemcertifiering och CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR och andra produktkvalitetscertifieringar, och för de nationella stora byggföretagen och kajskydd att tillhandahålla produkter och tjänster.
Pneumatisk gummiskärm kallas även Yokohaine fender, uppblåsbar gummi fender, Marine pneumatic fender och Marine fender.
-
Hög elasticitet EVA Solid Core Fender Factory
Företagets långsiktiga engagemang för yokohama, pneumatisk stänkskärm, pneumatisk gummiskärm, uppblåsbar gummiskärm, marin pneumatisk fender, skumfyllningsskärm, produktforskning och utveckling, produktion och försäljning av sjösättningskrockkudde, med användning av naturgummi och styrenbutadiengummi, polybutadiencegummi , såsom syntetiskt gummi, gummihårt, mer nötningsbeständighet och seghet, produktanvändning av högkvalitativa material och speciell explosionssäker teknologi, sightseeing längs utsidan, bra slitstyrka, åldringsbeständighet, lufttäthet, hög intensitet, lång livslängd, hög kvalitet, och genom ISO17357 och ISO9001: 2008 internationella kvalitetsledningssystem certifiering och CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR och andra produktkvalitet certifiering, och för de nationella stora byggföretag och kajskydd att tillhandahålla produkter och tjänster.Pneumatisk gummiskärm kallas också yokohama fender, uppblåsbar gummi fender, Marine fender, yokohama pneumatisk fender, pneumatisk gummi fender.
-
EVA Fender Underhållsfri Färgglad
Skumfylld fenderkomponent
Polyuretanskärm, flytande fender och skumfylld fender är också indelade i två typer:
Däckjacka typ, och ingen jacka typ
Jackadäcken är indelade i: vanliga bildäck, lastbilsdäck, flygplansdäck;Flygplansdäck har mest slitstyrka (men kostnaden är relativt hög), kedjan som används av jackan, schacklar måste vara varmgalvaniserade;Skyddsrör ska täckas utanför kedjan för att skydda kedjan och skrovet från skador.
Vanliga färger: Svart, maringrå, vit, orange (kan även göras efter användarens behov av andra färger).
-
Skumfylld fender med hög densitet
Egenskaper för polyurea elastomer:
Det är en ny typ av polymersyntetmaterial mellan gummi och plast.Den har både plastens höga hållfasthet och gummits höga elasticitet.
1. Hög slitstyrka, är 3-5 gånger naturligt lim
2. Bra oljebeständighet, är 4 gånger butadiengummi
3. Hög mekanisk hållfasthet, rivhållfastheten, rivhållfastheten och bärförmågan är många gånger högre än vanligt gummi
4. Syra- och alkalibeständighet, lågtemperaturbeständighet och lösningsmedelsbeständighet utmärkt prestanda
5. Hög vidhäftningsstyrka med metallramplatta
6. Brett hårdhetsområde A10-A100 elastiskt område kan justeras godtyckligt
-
Solid polyuretanskärm har lång livslängd och är underhållsfri
Introduktion till polyuretanskärm
1. Skumfylld fender kallas även polyuretan fender, flytande fender, EVA fender.
2. Skumfylld fender är en kompressionsskärm, som är gjord av polyureamaterial som yttre skyddsskikt och EVA-skummaterial som buffertmedium.Under användningsprocessen kan fartygets anslagsenergi absorberas genom dess kompressionsdeformation, för att minska skadorna på kajen och fartyget.
3. jiexing polyuretan fender, de största egenskaperna hos den flytande fendern är: med stark flytande prestanda, inte påverkad av tidvattenområde;Ljus färg, kan tillhandahållas enligt användarkrav i olika färger;Användningsprocessen behöver inte blåsas upp, utan säkerhet och underhåll;Anta flänsanslutning, installation, rörelse, bekväm och flexibel.
4. Den jiexing EVA fenderreaktionen från liten till stor och hög energiabsorption, lämplig för kaj, speciell tidvattenskillnadsbrygga och två fartyg på havet för att ta emot fartyg, pråm och annan användning, har använts i stor utsträckning i kajer, bryggor, fartyg, etc.
-
Gummikrockkudde med hög styrka Säker och pålitlig
Förberedelse av marina krockkudde före användning
1. Rengör och rengör de vassa föremålen som järn på kojen för att undvika att repa den marina krockkudden och orsaka onödiga förluster.
2. Placera marinkrockkuddarna i botten av fartyget på ett förutbestämt avstånd och blås upp dem.Hindra fartygets stigande tillstånd och trycket från krockkudden när som helst.
3. Efter att ha blåst upp alla marina krockkuddar, kontrollera krockkuddarnas tillstånd igen, kontrollera om fartyget är balanserat och kontrollera om kajen är ren och snygg.
4. Det viktigaste för fartyget att använda krockkudden för att sjösätta är aktern först, och aktern introducerar först vattenytan;Om det hade gått åt andra hållet skulle propellern bak på båten ha skrapat krockkudden och orsakat en säkerhetsolycka.
-
Stor marin gummikrockkudde Använd Mission Long
Fördelar med marina krockkuddar
1. Konstruktionen av den Spara mycket pengar Använda fartygets krockkuddar på vägen, vattnet sjösättning är en lovande ny teknik, ändra den reparerade fartyget kan bara anta slipway, flytdocka, dockan vatten vägen, och därmed spara rännan, dockan, dockan in i den konstruerade en massa pengar, och därmed minska de initiala kostnaderna för byggvarvet.
2. Avsevärt förbättra förmågan hos byggda varvet Eftersom det traditionella sättet att fluktuera begränsat varvets produktionskapacitet, kan användningen av marina krockkuddar flexibla fluktuationer radikalt förändras endast använda slip, docka i arbetet med det traditionella sättet av marken kan användas i arbetet av sedan använda airbag lansering sätt, så att det avsevärt kan förbättra den reparerade förmågan hos varvet.
-
Högstyrka krockkuddar för båtlyft Special för fartygsunderhåll
Bolagets huvudsakliga verksamhet
Företagets långsiktiga engagemang för båtlyftskrockkuddar, marina räddningskrockkuddar, yokohama pneumatiska fender, marin pneumatisk fender, uppblåsbar gummi fender, pneumatisk gummi fender, yokohama fender, forskning och utveckling, produktion och försäljning av den pneumatiska fendern i yokohama, med användning av naturgummi och styrenbutadiengummi, polybutadiengummi, såsom syntetiskt gummi, gummihårt, mer nötningsbeständighet och seghet, produktanvändning av högkvalitativa material och speciell explosionssäker teknologi, sightseeing längs utsidan, bra slitstyrka, åldringsbeständighet, lufttäthet, hög intensitet, lång livslängd, hög kvalitet och genom ISO17357 och ISO9001: 2008 internationella kvalitetsledningssystemcertifiering och CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR och andra produktkvalitetscertifieringar, och för de nationella stora byggföretagen och kajskydd att tillhandahålla produkter och tjänster.
Pneumatisk gummiskärm kallas även Yokohaine fender, uppblåsbar gummi fender, Marine pneumatic fender och Marine fender.
-
Fabrik för krockkuddar med hög styrka för sjösättning av fartyg
Introduktion av marina krockkudde:
1. Vissa användare använder den marina gummikrockkudden för första gången; För marina startkrockkuddar är valet inte särskilt professionellt, i det här fallet kontaktar användaren krockkuddsfabriken och ange fartygets längd, bredd, dödviktstonnage, slipbackslutning och annan information kommer fabriken att designa den mest kostnadseffektiva marina krockkudden för användaren att använda enligt dessa data.
2. Lyftande krockkudde är att använda den höga bärigheten hos marin krockkudde för att lyfta upp fartyget från slipbanan, så att det finns ett stort utrymme mellan fartyget och slipbanan, bekvämt för att placera utskjutande krockkudde, så att fartyget sjösätts smidigt.Produktionskraven för lyftkrockkuddar är mycket strikta, och den övergripande lindningsprocessen måste antas, och tjockleken bör i allmänhet nå 10 lager.
3. Den integrerade lindningsprocessen hänvisar till användningen av en enda integrerad limsnöre från början till slutet av hängsnöret, och ingen varv eller sömnadsprocess är tillåten;Varje lager ska lindas för att bilda ett korslindning med en vinkel på 45 grader.
-
Ny integrerad lindningsteknik för fartygskrockkudde
Ansökningsfält för Ship Airbag:
1. Varvsbyggnadsindustrin och fartygsreparationsindustrin ska främst sjösätta fartyget på ett säkert sätt i fartygsbyggnadsindustrin och att landa fartyget på ett säkert sätt för reparation i fartygsreparationsindustrin.
2. Det används i byggbranschen för att bära superstora byggnadskonstruktioner.Såsom vikten av mer än 10 000 ton bryggor, kajcaisson och andra stora armerade betongkonstruktioner på förskjutningssluttningen, bärgning av sjunkna fartyg, strandad räddning och så vidare.
Jämfört med traditionella skateboard- och glidhantverk har den egenskaperna arbetsbesparande, tidsbesparande, arbetsbesparande, mindre investeringar, flexibel rörlighet, säkerhet och tillförlitlighet.Den är lämplig för alla typer av fartyg och konstruktioner.
Fartygskrockkudde är uppdelad i: Lågtryckskrockkudde, krockkudde med medeltryck, krockkudde med högt tryck.
-
Slitstark och explosionssäker marin krockkudde
Fördelar med marina krockkuddar, fartygskrockkudde, lanseringskrockkudde:
1. Konstruktionen av den Spara mycket pengar Använda fartygets krockkuddar på vägen, vattnet sjösättning är en lovande ny teknik, ändra den reparerade fartyget kan bara anta slipway, flytdocka, dockan vatten vägen, och därmed spara rännan, dockan, dockan in i den konstruerade en massa pengar, och därmed minska de initiala kostnaderna för byggvarvet.
2. Avsevärt förbättra förmågan hos byggda varvet Eftersom det traditionella sättet att fluktuera begränsat varvets produktionskapacitet, kan användningen av marina krockkuddar flexibla fluktuationer radikalt förändras endast använda slip, docka i arbetet med det traditionella sättet av marken kan användas i arbetet av sedan använda airbag lansering sätt, så att det avsevärt kan förbättra den reparerade förmågan hos varvet.
