Ny integrerad lindningsteknik för fartygskrockkudde

Kort beskrivning:

Ansökningsfält för Ship Airbag:

1. Varvsbyggnadsindustrin och fartygsreparationsindustrin ska främst sjösätta fartyget på ett säkert sätt i fartygsbyggnadsindustrin och att landa fartyget på ett säkert sätt för reparation i fartygsreparationsindustrin.

2. Det används i byggbranschen för att bära superstora byggnadskonstruktioner.Såsom vikten av mer än 10 000 ton bryggor, kajcaisson och andra stora armerade betongkonstruktioner på förskjutningssluttningen, bärgning av sjunkna fartyg, strandad räddning och så vidare.

Jämfört med traditionella skateboard- och glidhantverk har den egenskaperna arbetsbesparande, tidsbesparande, arbetsbesparande, mindre investeringar, flexibel rörlighet, säkerhet och tillförlitlighet.Den är lämplig för alla typer av fartyg och konstruktioner.

Fartygskrockkudde är uppdelad i: Lågtryckskrockkudde, krockkudde med medeltryck, krockkudde med högt tryck.

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

Krockkudde i marin gummi

Att använda marina krockkuddar lansering är en har oberoende immateriella rättigheter av innovativ teknik i Kina, är en mycket lovande ny process, det övervinner små och medelstora varvsfartyg någonsin reparerat förmågan att glida, glida begränsningen av traditionella farkoster, eftersom har Egenskaperna för mindre investeringar, snabb effekt, säker och pålitlig, får välkommen från varvsindustrin.Fartygslyftande gasbag och scrollkrockkuddar som det huvudsakliga verktyget som kommer att transportera hållaren på ballongen, från varvs- och fartygsreparationsfält till vatten eller migrera i land från vattnet, med hjälp av den marina gummikrockkudden lågt uppblåsningstryck, stor lageryta och egenskaperna hos fortfarande lätt att rulla efter stor deformation, använd hissgasbag först fartygslyft från blocket, på scrollkrockkuddarna, och sedan genom den rullande dragkraften och krockkudden, gör att fartyget sakta glider ner i vattnet.Baserat på sin innovativa teknologi, designar och producerar Qingdao beierte marinkrockkuddar en ny typ av integrerad, lindad höghållfast marin krockkudde, vilket ger den mest effektiva garantin för uppskjutningstekniken för stora fartygs krockkuddar.
Fartygskrockkuddar är indelade i: lågtryckskrockkudde, mediumtryckskrockkudde, högtryckskrockkudde

Marinkrockkuddars prestanda

Diameter	Lager	Arbetstryck	Arbetshöjd	Garanterad bärighet per längdenhet (T/M）
D=1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5 m-0,8 m	≥13,7
D=1,2m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7-1,2 m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7 m-1,5 m	≥20
D=2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9 m-1,7 m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Mått och specifikationer för marina krockkuddar

Storlek	Diameter	1,0m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Effektiv längd	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc.
Lager	4lager，5lager，6lager，8lager，10lager，12lager
Anmärkning:	Enligt olika sjösättningskrav, olika fartygstyper och olika fartygsvikter är lutningsförhållandet för kaj olika och storleken på marin krockkudde är olika. Om det finns särskilda krav, kan anpassas.