Högstyrka krockkuddar för båtlyft Special för fartygsunderhåll

Kort beskrivning:

Bolagets huvudsakliga verksamhet

Företagets långsiktiga engagemang för båtlyftskrockkuddar, marina räddningskrockkuddar, yokohama pneumatiska fender, marin pneumatisk fender, uppblåsbar gummi fender, pneumatisk gummi fender, yokohama fender, forskning och utveckling, produktion och försäljning av den pneumatiska fendern i yokohama, med användning av naturgummi och styrenbutadiengummi, polybutadiengummi, såsom syntetiskt gummi, gummihårt, mer nötningsbeständighet och seghet, produktanvändning av högkvalitativa material och speciell explosionssäker teknologi, sightseeing längs utsidan, bra slitstyrka, åldringsbeständighet, lufttäthet, hög intensitet, lång livslängd, hög kvalitet och genom ISO17357 och ISO9001: 2008 internationella kvalitetsledningssystemcertifiering och CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR och andra produktkvalitetscertifieringar, och för de nationella stora byggföretagen och kajskydd att tillhandahålla produkter och tjänster.

Pneumatisk gummiskärm kallas även Yokohaine fender, uppblåsbar gummi fender, Marine pneumatic fender och Marine fender.

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produkttaggar

Förberedelse av marina krockkudde före användning

1. Rengör och rengör de vassa föremålen som järn på kojen för att undvika att repa den marina krockkudden och orsaka onödiga förluster.
2. Placera marinkrockkuddarna i botten av fartyget på ett förutbestämt avstånd och blås upp dem.Hindra fartygets stigande tillstånd och trycket från krockkudden när som helst.
3. Efter att ha blåst upp alla marina krockkuddar, kontrollera krockkuddarnas tillstånd igen, kontrollera om fartyget är balanserat och kontrollera om kajen är ren och snygg.
4. Det viktigaste för fartyget att använda krockkudden för att sjösätta är aktern först, och aktern introducerar först vattenytan;Om det hade gått åt andra hållet skulle propellern bak på båten ha skrapat krockkudden och orsakat en säkerhetsolycka.

Marinkrockkuddars prestanda

Diameter	Lager	Arbetstryck	Arbetshöjd	Garanterad bärighet per längdenhet (T/M）
D=1,0 m	6-8	0,18 MPa-0,22 MPa	0,5 m-0,8 m	≥13,7
D=1,2m	6-8	0,17 MPa-0,2 MPa	0,6 m-1,0 m	≥16,34
D=1,5m	6-8	0,16 MPa-0,18 MPa	0,7-1,2 m	≥18
D=1,8m	6-10	0,15 MPa-0,18 MPa	0,7 m-1,5 m	≥20
D=2,0 m	8-12	0,17 MPa-0,2 MPa	0,9 m-1,7 m	≥21,6
D=2,5m	8-12	0,16 MPa-0,19 MPa	1,0 m-2,0 m	≥23

Mått och specifikationer för marina krockkuddar

Storlek	Diameter	1,0m，1,2m，1,5m，1,8m，2,0m，2,5m，2,8m，3,0m
	Effektiv längd	8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc.
Lager	4lager，5lager，6lager，8lager，10lager，12lager
Anmärkning:	Enligt olika sjösättningskrav, olika fartygstyper och olika fartygsvikter är lutningsförhållandet för kaj olika och storleken på marin krockkudde är olika. Om det finns särskilda krav, kan anpassas.