STORLEK | Initialt tryck är 80 kPa Kompressionsdeformation 60 % | ||
Diameter (mm) | Längd (mm) | Reaktionskraft-kn | Energiabsorberande kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5 000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Däckkedjenätverket är uppdelat i: vanliga bildäck, lastbilsdäck, flygplansdäck;Flygplansdäck har mest slitstyrka (men kostnaden är relativt högre), användningen av kedjor, schacklar måste varmförzinkas;Skyddsröret bör täckas utanför kedjan, vilket är för att skydda kedjan från att slita skärmkroppen och skrovet från att skadas.
1. Pneumatisk fartygsskärm är uppdelad i: inre gummilager, förstärkt kordlager, yttre gummilager.
2. Funktion hos det inre limskiktet: form för fender, förbättra lufttätheten och säkerställ inget luftläckage.
3. Förbättra anslutningsskiktet: förbättra styrkan på den tvärgående fendern, öka draghållfastheten, öka trycket.
4. Ytterskikt: förbättra slitstyrkan hos Marine fender, bättre skydda den uppblåsbara gummifenderkroppen, förläng livslängden.
Liten bärbar pneumatisk gummiskärm är lämplig för små fiskebåtar, ingenjörsfartyg, oljetankers, kustbevakningsfartyg, flytdockor, etc.